Partiamo col dire che la catena
non è un organo privo di attriti e
che a lei spetta il compito di trasferire
la potenza dal motore alla ruota e quindi
meno perdite avremo e più cavalli utili
finiranno sulla ruota invece di perdersi in
qualche maglia grippata.
Un'altra utile premessa è spiegare
cosa vuol dire "catena con O-Ring"
(il 99% di quelle in commercio), gli OR sono
quelle piccole guarnizioni nere che ci sono
tra una maglia e l'altra e il loro compito
è quello di trattenere il grasso all'interno
dei cilindretti delle maglie così che
queste siano sempre scorrevoli cioè
non grippate. Per questo motivo per la pulizia
della catena si sconsiglia l'uso di sostanze
troppo volatili come la benzina o troppo penetranti
come l'idropulitrice perchè queste
vanno a togliere tutto il grasso all'interno
degli O-ring e se poi non lo rimettiamo nel
modo giusto le maglie si gripperanno sicuramente.
Detto questo andiamo a esporre il nostro metodo
di pulizia e ingrassaggio:
Pulire la catena con Gasolio o Petrolio bianco
o Kerosene rimuovendo tutto lo sporco, magari
la prima volta insistere un po' di più
con un pennello mentre in seguito è
sufficiente un pezzo di carta imbevuto...
normalmente ogni 500 Km circa ma dipende dal
tipo di strade percorse e dal tempo, di sicuro
va fatto dopo aver viaggiato sotto l'acqua!
Lasciar asciugare bene la catena magari aiutandovi
con un compressore oppure con uno straccio
asciutto ma dopo aver fatto girare a vuoto
per un po' la ruota.
Ingrassare (meglio se il giorno dopo) la catena
con l'apposito grasso SPRAY, io personalmente
uso il Castrol o il DID, è importante
che sia quello spray apposito per catene con
O-ring perchè la sua caratteristica
è di penetrare in forma liquida all'interno
dei cilindretti per poi trasformarsi in grasso
denso in modo che non venga sparato via per
effetto della forza centrifuga. Puntate il
beccuccio dello spray esattamente sulle file
di O-ring interna ed esterna e noi sulle maglie
esterne perchè il grasso deve penetrare
bene all'interno.
Pulire con uno straccio il grasso in eccesso
all'esterno delle maglie in quanto non serve
a niente, anzi fa aumentare lo sporco sulla
catena perchè lo trattiene oppure viene
sparato via sulla gomma e alla prima piega
sono volatici per diabetici.
Le volte successive pulire esternamente la
catena con uno straccio imbevuto come al punto
1 e ingrassare quanto basta, non eccedete
mai nelle quantità... anche perchè
il grasso spray non costa poco!
