tira fuori il ciapet e piegati....

mmm...bellissimo consiglio ok però non è così semplice...o perlomeno non da provare in mezzo al traffico di milano
e poi, sii più esplicito e dacci le giuste spiegazioni

consiglio number two


non frenare mai col freno anteriore quando si è in piega, si raddrizza la moto e si invade l'altra corsia o si va fuori strada, eventualmente per correggere la traiettoria usare il freno posteriore.

usti.....lo so che è meglio scalare prima della curva ma se mi "tocca" per forza scalare ulteriormente in culva, dite che è meglio farlo ad una velocità supersonica vero??

già, il freno posteriore...però se devi fare una frenata " a fondo", quello posteriore non risponde, ovviamente come quello anteriore....

ti dirò una pizzicatina all'anteriore non è così catastrofica ma si tratta di trovare la sensibilità giusta e questo lo acquisisci con l'esperienza, certo che se entri forte in curva secondo me di esperienza ne hai già abbastanza

oppure sei una esautita come me
ho sempre usato il posteriore prettamente per rallentare quando arrivavo ai semafori e, per la poca esperienza che mi son fatta (mia culpa ) l'ho usato poche volte in curva...
giusto...esperienza...ci vuole solo tanta esperienza...
grazie carletto

tecnicamente parlando funziona cosi;

in curva si entra senza frenare senza accelerare e con la marcia gia giusta!

pero'; qual'ora vi troviate troppo veloci in percorrenza appaggiando il piede sul freno posteriore si ha un'effetto strano, la moto rallenta e si siede leggermente sul posteriore e non ti porta all'esterno...
io freno posteriore deve essere utilizzato come accorgimento o nel caso sopracitato oppure in uscita di curva, mi spiego meglio; per aprire il gas in uscita ed evitare che la moto se ne vada appoggiando il piede sul freno si ha un aumento della velocita' senza rischiare che si derapi (per terra col ciapet)

il freno anteriore ovvero il vero freno puo' essere utilizzato anche con la moto in piega ma solo se si e' gia' ad un livello buono inquanto e' facile che la moto si ribelli e vi trovate con lo sterzo chiuso e il faccione che assaggia l'asfalto.. e poi frenando con l'anteriore a moto piegata succede che la moto si rialza invece di continuare la curva con l'angolo di piega giusto.. ovvero si finisce all'esterno!

cmq i freni per iniziare e' meglio evitarli in curva, meglio frenare molto prima ed entrare in curva con entrambe le manine sulle manopole e concentrarsi sulla percorrenza guardando il punto d'uscita piu' lontano.

il freno posteriore avvolte puo' essere utilizzato prima di una staccatona per non caricare troppo il peso sull'avantreno..
cioe'.. prima di dare la pinzata (sempre progressiva) con il freno anteriore appoggiare (non frenare) il piede sul freno post.. abbassa il ciapet che poi verra' alzato con la frenata dell'anteriore portando tutto il peso in avanti!

cmq i freni non sono solo 2..

freno anteriore
freno posteriore
freno motore
il nostro corpo

se utilizzati tutti nella giusta tempistica non solo evitano di far lavorare troppo i freni anteriori ma garantiscono un'assetto lineare della moto cosi si entra in curva bilanciati..

miii ma quanto e' dura spiegare il tutto scrivendo..

Miiiiiiiiiiiiiiiiiiii Dante parli come un libro stampato !!!!

nel mezzo del cammin di nostra vita, mi ritovai in ciapet una matita.. aih che mal aih che dolor, era una pelikan multicolor!!
mi chiamo dante!
tutto il tempo che ho passato a studiare qualcosa ho imparato anche se in italiano tra articoli e doppie faccio delle capperate...

per la tecnica in moto le so inquanto tra esperienza vissuta e corsi fatti sono cose trite e ritrite ma sempre ben impresse nella mia mente.. e utili anche se sembrano banali.

chi fara' il corso vedra'...

cmq grazie...

Dante quante ne sai......
l'ho dovuta rileggere per capirla bene (sempre che ci sia riuscita) ma non certo per colpa tua.
Sono un po' dura a comprendere.
Grazie, adesso il bello e' mettere in pratica.

daaaaaaaaaaaaaaante sei sempre il migliore con i consigli! dico davvero...ragazze dante è sempre gentilissimo e bravissimo!!!
certo poi io cerco di seguire i consigli ma ancora ci vuole tempo affinchè il mio ginocchio tocchi quel tanto atteso asfaltino...eeeeeeeeh!!! vabbè
cmq il consiglio number 3 era per me? ahahah io lo faccio a volte, però da un pò mi trattengo, certo ci vuole tempo...io ogni motogiro che faccio mi ripeto sempre in testa le cose che devo fare meglio di volta in volta, sperando di andare meglio...e cmq la zia ha ragione...è solo l'esperienza!!! taaaaaanta!!!grazie cmq ragazzi

MITICO DANTE